1) Nella documentazione di gara, precisamente nella relazione tecnica illustrativa e prospetto economico, vengono indicati come totale km annui casa-scuola circa 116.850, e successivamente viene indicato che per il conteggio dei chilometri da fatturare si terrà come punto di inizio e di fine di ciascuna corsa la sede municipale. Si chiede se il conteggio dei 116.850 km è già stato fatto con questo criterio.

2) Il capitolato all'articolo n. 10 recita: " gli alunni con disabilità non motoria, potranno essere trasportati anche sugli scuolabus ordinariamente adibiti al servizio. In questi casi il comune... ...qualora non fosse già presente per quel tragitto". Si chiede se questa frase indica la facoltà del Comune di richiedere un quarto accompagnatore non previsto dal presente capitolato articolo n. 7 o se verrà spostato uno degli altri 3 già presenti.

3) L'articolo 7 del capitolato recita: "fermo restando la facoltà dell'Amministrazione di poter disporre all'occorrenza di un numero maggiore/minore di posti, personale e mezzi in base alle esigenze del servizio". Si chiede se è contemplata una percentuale massima di variazione (o una capienza massima di variazione) che il Comune può richiedere o se la richiesta può essere la più varia possibile ad esempio 50 posti o ad esempio un numero di scuolabus pari a 10.

1) La risposta è affermativa. Il conteggio dei chilometri presunto casa-scuola di Km 116.850  è stato calcolato con punto di inizio e fine delle corse alla sede municipale (Adria centro). 

2) Per eventuali servizi di accompagnamento aggiuntivi, qualora la ditta lo ritenga opportuno e lo spostamento di un operatore già presente non comporti alcuna mancanza nel servizio, si potrà procedere impiegando i tre operatori già previsti, aumentandone le ore di servizio in modo da coprire il fabbisogno.
In alternativa, qualora non sia possibile ricorrere ai tre operatori già presenti, si dovrà valutare  l'impiego di un quarto operatore, se ritenuto necessario per l' organizzazione dei servizi. I servizi di accompagnamento aggiuntivi effettuati dagli operatori già presenti oppure da ulteriori operatori, saranno svolti a condizioni specificamente negoziate

3) Alla luce del monitoraggio del servizio e dell'andamento delle iscrizioni, svolto negli ultimi quattro anni, considerando anche l'avvio dell'attuale anno scolastico 2025-2026, possiamo ipotizzare nel corso dell'appalto una presunta richiesta massima di uno scuolabus da 26 posti . 
Come tutte le prestazioni aggiuntive, l'eventuale  variazione  avverrà  a condizioni specificamente negoziate (art. 9 del Capitolato del servizio).